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Errichtung einer Seilbahn auf den Kahlenberg

280.157 Kommunikation und Beteiligung (VU 1,5) 2020S

Starting: 27 Apr Ending

0 days left (ends 05 May)

Jetzt zur Diskussion und die eigene Meinung einbringen

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Bei der Aufgabenstellung im Rahmen der Lehrveranstaltung handelt es sich um eine fiktive Diskussion zu einer Errichtung einer Seilbahn auf den Kahlenberg. Das Projekt wurde tatsächlich bereits 2012 konzipiert, jedoch bislang nicht umgesetzt. Im Rahmen der VU sind Sie als Studierende der Studienrichtung Raumplanung eingeladen sich in Form eines digitalen Rollenspiels an der Diskussion beteiligen. Versetzen Sie sich in eine Rolle: Bürgermeister, BezirkspolitikerIn einer Partei, AnwohnerIn, SeilbahnbetreiberIn, Vertreterin eines Umweltverbandes (Vogelfreunde Wien, Wasserschutz Donau etc.) & schreiben Sie unter Ihrer Matrikelnummer & Rolle einen Kommentar

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Erstmals wird es konkret: Die Talstation soll direkt auf dem Bahnhof Heiligenstadt aufsitzen.

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DÖBLING/FLORIDSDORF. Die Pläne sind schon sehr weit gediehen, jetzt werden sie im Detail der Öffentlichkeit präsentiert. 2012 hatten die Betreiber, die Genial Tourismus- und Projektentwicklungs GmbH, zum ersten Mal die Idee, eine Seilbahn auf den Kahlenberg zu bauen. Seitdem wird getüftelt: Wo können die Steher gesetzt werden, sodass Anrainer und Natur am wenigsten gestört werden? Wo würde sich die Talstation günstig ins Verkehrsnetz einfügen? Was soll die Menschen am Kahlenberg erwarten? Die ersten Antworten:

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• Trasse: Die Seilbahn beginnt bei der U-Bahn-Station Heiligenstadt. Von dort geht es nach Jedlesee, dann das Donauufer entlang nach Strebersdorf. Dort gibt es die Möglichkeit, eine Station einzurichten, sie wird aber nicht immer geöffnet sein. In Strebersdorf befindet sich allerdings der Antrieb der Bahn. Von dort geht es dann in einer beinahe direkten Linie zum Kahlenbergerdorf, wo eine weitere Station sein wird, und auf den Kahlenberg.

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• Stationen: Die Einstiegstelle in Heiligenstadt soll direkt auf die U-Bahn-Station aufgesetzt werden. Entsprechende Gespräche mit den Wiener Linien wurden bereits begonnen. In Jedlesee soll die Station zu einem kleinen Freizeitzentrum mit Gastronomieangebot und Service für Radler ausgebaut werden. Auf dem Kahlenberg ist ein Angebot für Touristen und Ausflügler angedacht: In die Bergstation integriert werden sollen ein Souvenirshop, ein Markt für regionale Anbieter, etwa aus dem Wienerwald, und ein Restaurant.

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• Kosten und Kapazität: Die Betreiber geben die Kosten für den Bau mit 40 bis 45 Millionen Euro an. Sie rechnen damit, dass etwa 600.000 Besucher jährlich die Seilbahn nützen werden. Damit wäre ein positives operatives Geschäft möglich. Das wären im Schnitt 1.650 Passagiere täglich, wobei im Sommer sicher mehr los wäre als im Winter. Ausgelegt ist die Bahn aber auf deutlich mehr Passagiere, maximal können 1.800 Menschen in der Stunde fahren.

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• Anrainer: Sowohl in Jedlesee als auch im Kahlenbergerdorf sorgen sich Anrainer um ihre Privatsphäre. Laut Betreibern ist eine Einsicht in Gärten oder durch Fenster bei diesem Streckenverlauf nicht gegeben: Die geringe Höhe von weniger als 8 Metern entlang des Hubertusdammes soll dafür sorgen, dass die Passagiere nicht über die Lärmschutzwand der Autobahn blicken können.

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• Zeitplan: Aktuell laufen mehrere Verfahren gleichzeitig. Zum einen entscheidet das Verkehrsministerium, ob eine Seilbahnkonzession erteilt wird – das soll im Laufe des heurigen Jahres geschehen. Zum anderen prüft die Stadt Wien die naturschutzrechtlichen Aspekte. Die Genehmigung aller betroffenen Grundeigentümer gibt es laut Betreiber bereits. Sollte die Konzession genehmigt werden, geht es zum Baugenehmigungsverfahren. Wie lange das dauert, ist ungewiss. Der Bau selbst soll innerhalb eines Jahres über die Bühne gehen.

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Sophia Veltman 30.04.2020 - 14:33

(01601632)

Roman Tisch – Waschechter Wiener

Was für eine Schnapsidee! Mal abgesehen von den enormen Kosten und verheerenden Folgen für die Umwelt, die vorschreitende Kommerzialisierung der Bergwelt in Österreich macht mir echt sorgen. Auch wenn der Kahlenberg mit seinen 484 Metern eher einem Hügel gleicht. Souvenirshops, Gastronomiebetriebe und Fahrradservice - der Aufenthalt in der zerstörten Natur soll wohl möglichst komfortabel sein. Bäume und Sträucher werden für die Bauarbeiten aus dem Erdboden gerissen – eine kahle Landschaft, da wird der Berg seinem Namen ja gerecht. Die Natur ist ein Ort der Ruhe. Der Kahlenberg der Ort, an dem sich Fuchs und Hase gute Nacht sagen und die Aussicht ist nicht einfach ein verkäufliches Postkartenmotiv.

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Cédric 30.04.2020 - 13:10

11779605 - Jolie Vienne
Touristin aus Paris

Seit dem 31. August 2014 befinde ich mich in Rente mit meinem Mann Beau Philippe. Nach dem wir in Rente gegangen sind haben wir uns eine Wohnung in der Nähe von Heiligenstadt gekauft wo wir unsere Sommerferien verbringen. Der Kahlenberg ist ein toller Ausflugsort für uns, um die Beine fit zu halten und eine wunderschöne Aussicht auf die Stadt Wien zu haben. Die nähe zur Donau ist ein weiterer Pluspunkt. Jedoch war ich letztes Jahr in einen Unfall verwickelt und befinde mich seitdem in einem Rollstuhl. Der Bau einer Seilbahn zum Kahlenberg wäre eine wundervolle Initiative damit ich trotz meiner Behinderung diese schöne Aussicht bewundern kann. Und um ehrlich zu sein, mein Mann ist auch nicht mehr der Sportlichste. So spreche ich also im Namen der älteren Touristen und der älteren Wiener die vielleicht nicht mehr den Aufstieg schaffen und keine Lust haben sich in einen Bus zu setzen.

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11801671 30.04.2020 - 11:58

Reinhard Benkomat (11801671) - Immobilieninvestor

Ich glaube es ist an der Zeit, dass einer das ganze Mal so benennt wie es ist: Eine große Chance. Für Wien, für die Bürger und für mich. Eine Station mit kleinem anschließenden Freizeitzentrum und Gastronomieangebot? Wenn das nicht nach angrenzendem Neubau im hochpreisigen, und natürlich geförderten, Bereich ruft hänge ich meinen Goldriecher an den Nagel. Auch dem Kahlenberggipfel um die Bergstation eröffnen sich so ganz neue Möglichkeiten. Diese Bahn treibt nicht nur durch ihren Bau die Wirtschaft an; Vielmehr erzeugt sie an gleich drei Orten hochgefragte Hotspots für zukünftige Entwicklung nicht nur im Freizeit- , sondern auch im Immobilienbereich. In ganz Wien sprießen neue Standorte für Immobilienentwicklung aus dem Boden, wieso soll Heiligenstadt und Floridsdorf davon nichts abbekommen? Die Nachfrage steigt ja sowieso stetig. Ich bitte jegliche Raunzer hier sich selbst ein bisschen zurückzunehmen und mehr an das große Ganze zu denken. Damit meine ich nicht mein Vermögen sondern die Entstehung eines neuen ikonischen Angebots Wiens, die Entstehung florierender Stadtteile um die Stationen und die bessere Ausschöpfung so einzigartiger Orte wie der Donauinsel oder dem Kahlenberg. Werfe den ersten Stein wer nicht im "Wohntraum Jedlesee", per Seilbahn 10 Minuten vom Kahlenberg entfernt, wohnen möchte...

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Claudia Bartl 30.04.2020 - 10:14

(11728521)
Claudia Bartel- jahrelange Wientouristin

Als ich das erste Mal von der neuen Seilbahn gehört haben war ich bereits ganz begeistert und habe sofort begonnen mich darüber zu informieren wann denn endlich los geht! Ich komme nun schon seit mehreren Jahren 2- 3 Mal im Jahr nach Wien um meine Tochter und meine Enkelkinder zu besuchen die seit mehreren Jahren dort leben. Ihre Wohnung befindet sich direkt bei der Ubahn Station Heiligenstadt. Durch die Nähe zum Kahlenberg gehört dieser jedes Mal zu einem fixen Programmpunkt. Deshalb finde ich es super, dass die Seilbahn so zentral startet!
Außerdem gibt es diese Modell von Seilbahnen ja schon in mehreren Städten - mein letzte Pensionistenausflug ging nach La Paz, wo wir vor Ort erleben konnten, wie dieses Seilbahnmodell funktioniert!

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Claudia_Hummel 30.04.2020 - 07:12

(01620263)
Julia Pfeifer - Touristin
Es ist super, dass die Einstiegsstelle direkt bei der U-Bahn Station ist. Das macht alles gleich viel leichter und die Möglichkeit sich beim Suchen der Einstiegsstelle zu verlaufen gibt es so auch nicht. Ich finde es schön, dass man die das Freizeitzentrum und die Gastronomie integriert. So kann man einfach mal schnell aus der Seilbahn aussteigen, gut Essen gehn und dann gleich wieder weiterfahren. So hat man einen ganzen Tag voller toller Erlebnisse ohne durch die ganze Stadt fahren zu müssen. Einfach spitze!

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11805852 28.04.2020 - 09:49
Stefanie Mayer (11805852) - To
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Lucy Zwinz - Anrainerin
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Alexander Jenner 11808620 28.04.2020 - 14:48
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Maxobe 28.04.2020 - 20:25
11731722
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JM 29.04.2020 - 11:30
01601131 - Rolf Rüdiger
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hanna_sippl_11813826 27.04.2020 - 13:17
Maria Brunner - Anbieterin
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11807156 28.04.2020 - 12:16
(11807156)
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JM 29.04.2020 - 11:25
01601131 - Rolf Rüdiger Lebens